販売車ラインアップ

現在販売中の中古車リストです。このページに掲載されていない在庫もございますので
お気軽にお問い合わせ下さい。消費税、諸費用は別途必要となります。

アルトワークス F6Aシングルカム→K6Aツインカム公認!
FR化公認! 実車80馬力!¥780,000(本体)

年式:平成7年、型式:HA11S改、グレード:ie改
走行:156,239km
車検:平成30年11月
変速:5MT
K6A ターボ

アルトワークスFF&AT! JDスタイル!¥680,000(本体)

年式:平成8年、型式:HA21S、グレード:RS/Z
走行:109,582q
車検:なし
ミッション:AT
K6A ターボ

アルト アルトバンターボ!¥680,000(本体)

年式:平成14年、型式:HA23V
走行:215,954q
車検:平成29年10月
ミッション:5MT
K6A ターボ

アルトワークスFF! 超お買い得車!SOLD OUT

年式:平成8年、型式:HA21S、グレード:RS/Z
走行:197,057q
車検:平成29年12月
ミッション:5MT
K6A ターボ

アルトワークスFR! 即ドリOK!!¥630,000(本体)

年式:平成9年、型式:HB21S、グレード:RS/Z
走行:197,111q
車検:なし
ミッション:5MT
K6A ターボ

アルトワークスFR!ドリ車ベースに!¥400,000(本体)

年式:平成7年、型式:HB21S、グレード:RS/Z
走行:206,060q
車検:なし
ミッション:5MT
K6A ターボ

アルトワークス
超極上ワンオーナー!走行5万km!SOLD OUT

年式:平成10年、型式:HA11S、グレード:スズキスポーツリミテッド
走行:51,341km
車検:平成29年3月
ミッション:5MT
F6A ターボ

アルトワークス4WD、FR化ベースに!SOLD OUT

年式:平成10年、型式:HB21S、グレード:RS/Z
走行:249,577km
車検:平成29年9月
ミッション:5MT
K6A ターボ

アルトワークスFR公認&フルチューン!SOLD OUT

年式:平成7年、型式:HB21S改、グレード:RS/Z
走行:141,665km
車検:平成29年12月
ミッション:5MT
K6A ターボ

アルトワークスFF! 超お買い得車!SOLD OUT

年式:平成8年、型式:HA21S、グレード:RS/Z
走行:178,520q
車検:平成29年4月
ミッション:5MT
K6A ターボ

アルトワークスドリ車ベースに!SOLD OUT

年式:平成10年、型式:HB11S、グレード:ie
走行:不明
車検:なし
ミッション:5MT
F6A ターボ

アルトワークスLSD搭載!¥650,000(本体)

年式:平成8年、型式:HA21S改、グレード:RS/Z
走行:56,035q
車検:なし
ミッション:5MT
K6A ターボ

アルトワークスFR公認&即ドリOK!SOLD OUT

年式:平成8年、型式:HB11S改、グレード:ie/s
走行:108,100q(現在、弊社社長使用中なので、走行距離が変動します)
車検:H28.6
ミッション:5MT
F6A ターボ

アルトワークスFR化! 公認車!SOLD OUT

年式:平成9年、型式:HB21S改、グレード:RS/Z
走行:143,100q
車検:なし
ミッション:5MT
K6A ターボ

アルトワークスFR化! お買い得車!SOLD OUT

年式:平成8年、型式:HB11S改、グレード:ie
走行:126,073q
車検:なし
ミッション:5MT
F6A

アルトワークスFR化!SOLD OUT

年式:平成8年、型式:HB21S、グレード:RS/Z
走行:206,929km
車検:なし
変速:5MT
K6A ターボ

アルトワークスie→K6A&FR化!SOLD OUT

年式:平成7年、型式:HA11S改、グレード:ie改
走行:128,582km
車検:なし
変速:5MT
K6A ターボ

<車輌購入時には、別途下記諸費用がかかります>
@ 自賠責保険料(25ヶ月)軽自動車:27,240円
A 重量税
B 自動車税(月割り料金)
C リサイクル料金
D 登録費用(久留米) 普通車:32,400円・軽自動車:21,600円
E 車庫証明費用:10,800円
F 納車費用:5,400円
G 車検代:32,400円
H その他諸費用(ローン手数料・検査登録・車検証明預かり法定費用):17,280円

※重量税・自動車税・リサイクル料金は車種によって異なります。
※登録費用は、久留米以外は割増になります。ご了承下さい。
※車両によっては、上記費用が必要ない場合がございます。詳しくはお尋ねください。



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